Kvarkadabra forum

b) zakaj pa kar ne locis spremenljivk in integriras? Ce dovolj dolgo pocakas, sigurno ta priblizek ne bo v redu (ce dobro razmislis, bos namrec pri neki temperaturi dosegel ravnovesje med izgubami in dovajanjem: rezultat je eksponentno priblizevanje tej temperaturi).
c) ko imas T(t), lahko se enkrat pointegriras samo zadnji clen (toplotne izgube). Ni pa treba, saj ves, da se je delo P*t porabilo za segrevanje (m*c*(T(koncna)-T(zacetna)) in za izgube (to pa isces).


Leca: sredinski zarek se ne lomi: najbolj skrajni sredinski zarek (pod kotom 0.25 stopinj - pol zornega kota v vsako smer) mora past ravno na rob plastike, torej
\(\frac{r}{f}=\tan 0.25^\circ\)
kjer lahko uporabis tudi, da je kot majhen in izenacis tangens s kotom.

Prosil bi, če mi lahko navedete primere z navorom iz vsakdanjega življenja. Hvala

urban2012 napisal/-a:Prosil bi, če mi lahko navedete primere z navorom iz vsakdanjega življenja. Hvala

Kaj pa če greš ven na zrak s prijateljem na gugalnico, skupaj malo razmislita in nato prideš na forum s svojimi idejami, ki jih mi popravimo, pokomentiramo? Namreč tega je res ogromno in si ravnokar pokazal, da se ti ne ljubi niti malo razmislit.



ps.: Glede gugalnice mislim povsem resno.

Imam težavo z nalogo. Naloga se glasi: Avtomobil vozi po vodoravni cesti s hitrostjo v=50 km/h. Nato zavre tako, da kolesa zablokirajo. Koeficient trenja med gumami in cesto je kt=0,6. Kako dolga je zavorna pot avomobila ? Zanimam me kako se naloge lotit. Za odgovore se zahvaljuje. LP

Ce kolesa zablokirajo, je isto kot drsenje klade. Imas konstantno silo trenja (to dobis iz sile teze in koeficienta trenja), in delo trenja mora porabiti vso kineticno energijo:
\(A=W_k\)
\(F_{tr} x=\frac12 mv_0^2\)
\(mg k_{tr}x=\frac12 mv_0^2\)
\(x=\frac{v_0^2}{2gk_{tr}}\)

Hvala za odgovor. Naloga ima nadaljevanje: Za koliko procentov se podaljša zavorna pot avtomobila pri vožnji po klancu navzdol v primerjavi z vožnjo po vodoravni cesti, če je naklon klanca fi=10°. Torej je enačba (m*g*kt*cos(fi)*x) ali je potrebno upoštevat statično in dinamično komponento ? Če je klanec je sedaj prisotna tudi potencialna enargija ? LP

Pozdrav, nujno bi prosil, če mi bi znal kdo razložiti kaki iz pravilnostne tabele narišem digitalno vezje (3 vhodi, 1 izhod). Vem, da ima tukaj tudi nekaj veze KV-diagarm o katerem pa ravnotako nimam pojma.
Hvala in LP!

Lako kar na tem primeru:

jernejbla napisal/-a:Hvala za odgovor. Naloga ima nadaljevanje: Za koliko procentov se podaljša zavorna pot avtomobila pri vožnji po klancu navzdol v primerjavi z vožnjo po vodoravni cesti, če je naklon klanca fi=10°. Torej je enačba (m*g*kt*cos(fi)*x) ali je potrebno upoštevat statično in dinamično komponento ? Če je klanec je sedaj prisotna tudi potencialna enargija ? LP

Tako je, tudi potencialno energijo imas. Ce ponovis zgodbo, imas
\(A=W_k+\Delta W_p\)
\(F_{tr}x=\frac12 mv_0^2+mgh\)
Zdaj uporabis pravokotni trikotnik in s tem zvezo \(h=x\sin \phi\). In seveda tvoj pravilen izraz za silo trenja:
\(mgk_{tr}x\cos\phi =\frac12 mv_0^2+mgx\sin\phi\)
\(x=\frac{v_0^2}{2g(k_{tr}\cos\phi-\sin\phi)}\)
Rezultat ves, da je smiseln, saj pri znanem kotu za zdrs, ko je \(k_{tr}=\tan\phi\), postane zavorna pot neskoncna.

Ali mi lahko razložite kako priti do enačbe za naslednjo nalogo?

Okrogla posoda je pri strani priključena na živosrebrni manometer. Višina živega srebra v priključenem kraku je za 26 cm pod središčem krogle, v odprem kraku pa je za 20 cm nad gladino v priključenem kraku. Kolikšen je polmer posode, če je ta zgoraj odprta in napolnjena z vodo? Skice nažalost nimam.

Imas izenacenje hidrostatskega tlaka stolpca zivega srebra (razlika med zgornjo in spodnjo gladino je 20cm), in hidrostatskega tlaka vode, ki pritiska s stolpcem 26cm+R (gladina zivega srebra je 26cm pod sredino krogle, do vrha krogle je pa se en neznani polmer R krogle). Zdaj to samo izenacis, upostevas razlicne gostote, izrazis R.

Ali moram pri katerih od tlakov upoštevati še zračni tlak?

Ali mi lahko poveste, če je rešitev 2,456 m pravilna?

Odprto je na obeh straneh, tako da se zunanji tlak pokrajsa.

nevtron napisal/-a:Pozdrav, nujno bi prosil, če mi bi znal kdo razložiti kaki iz pravilnostne tabele narišem digitalno vezje (3 vhodi, 1 izhod). Vem, da ima tukaj tudi nekaj veze KV-diagarm o katerem pa ravnotako nimam pojma.
Hvala in LP!

Lako kar na tem primeru:

Enostavno si zapišeš od česa je izhod odvisen (kdaj mora biti nič).

V tvojem primeru (z |X| označim obratno vrednost |X| ker ne vem kako vi označujete) je:

f = A |B| C + A B C = A C (|B| + B) = A C

Torej rabiš ena AND vrata v katera gresta vhod a in c .. b vhod pa lahko ostane nevezan.

Analitična določitev rezultante:
F1= 300N
F2= 300
KOT1= 30°
KOT2= 25°
Žal ne morem naložiti priponke, ker sem dosegel, bom pa poskušal kar se da podrobno opisati.
Na koncu vponke delujeta 2 sili. Obe sta veliki 300. F1 leži pod kotom 30°od vodoravne premice ki gre pravokotno skozi njuno izhodišče (severno od premice), F2 pa leži pod kotom 25°(južno od premice). Kakšna je velikost rezultante in pod kakšnim kotom leži v odnosu s premico?