Kvarkadabra forum

Shrink hvala! Še vedno imam težave z nalogo, ker očitno sem res smotan pri "premetavanju" enačb iz ene strani na drugo, ker se večkrat zgubim, sploh pri težjih nalogah. Te lahko prosim za postopek po korakih? Ali pa vsaj za končno obliko kvadratne enačbe, da vidim, kje kiksam?

Hvala

Ne vem, kje imaš težave, a z vstavljanjem bi moral priti do:

\(p_0V_0=p_1V_1\Rightarrow p_0L/2=(p_0-\rho_{Hg}g(L-x_1))x_1\).

Sedaj samo še množiš in združiš člene z \(x_1^2\) (je samo eden) in z \(x_1\) (sta dva).

Zdravo, a lahko prosim za posopek? naloge mi nikakor ne uspe rešit.

Postopek je podan - kot rečeno: množi oklepaj na desni z \(x_1\), nato pa še zmnoži drugi člen (z oklepajem). Nazadnje združi vse člene v enačbi do oblike:

\(Ax_1^2+Bx_1+C=0\).

To kvadratno enačbo za \(x_1\) najbrž ne bo problem rešiti.

A bi znal kdo rešiti to nalogo? Hvala!

https://scontent.flju2-2.fna.fbcdn.net/ ... e=588B2642

Kar povej, kje se ti zatika.

Prvo rešiš silo T s satičnim ravnosjem momentov. F sila ne prispeva k momentu ker nima ročice in je zato pri računanu monetov momentu 0. Torej vsota M=0 imaš dva navora glede na ramo, en vleče dol=mg druga sila T vleče gor, pri T sili moreš izračunat še ročico preko kotnih funkcij, izraziš T in dobiš rezultat.. Potem pa spet preko kotnih funkcij dobiš x komponento sile T in ta je naspotno enaka F... ČE je to res pa naj še shrink potrdi

Živjo,

Tole je naloga, pa me zanima ce sem jo prav rešil: jekleni valj ima premer 3 cm, medeninasti pa 2,992 cm. Zacetna temp. je 298K. Najmanj kolikšna mora biti temp. da bosta premera enaka.
Jaz sem dobil 633K?
Hvala in Lp.

Kar navedi postopek in podatke, ki si jih uporabil.

Pozdravljeni,

Prosila bi za pomoč in za razlago naslednje naloge:

Avto z maso m in medosno razdaljo 2L zavira na cesti, kjer je koeficient trenja kt, ne da bi se skušal prekucniti. Kolikšen je pojemek tedaj, ko zavirajo zavore na sprednjih kolesih, in kolikšen je pojemek tedaj, ko zavirajo zavore na zadnjih kolesih? Višina težišča nad tlemi je h. Maso koles lahko zanemarimo.

LP, strela

\(hk_t mg/2=mg L\)
\(k_t=2L/h\)
\(a=-k_tg/2=-Lg/h\)

Postopek za sprednja in zadnja kolesa je enak. To velja, ko kolesa zablokirajo, torej drsijo.

Še enkrat bom uporabil isto izpeljavo, a v drugačnem vrstnem redu.
Namreč problem je, da bi rabil bolj točno besedilo naloge, da bi lahko bolj jasno naredil izpeljavo.

Recimo, glede pojemka bi bilo dovolj že tole izenačevanje navorov:

\(h m a=-mg L\)
\(a=-g L/h\)

Potem bi se pa, recimo, vprašali, kakšno trenje mora biti v prvih kolesih, da se to zgodi:
\(ma=-k_t mg/2\)
\(k_t =-2a/g=2L/h\)
V tem koraku bi lahko upoštevali tudi kotalno trenje.

To je bolj smiselno, ker za izračun \(a\), po nepotrebnem ne uporabimo \(k_t\).

Zdravo,
rabila bi pomoč pri tej nalogi:
Bikonveksno lečo z enakima krivinskima radijema namestimo v okroglo
odprtino na ladijskem trupu, tako da je polovica leče v vodi, polovica
pa na notranji strani. Leča je izdelana iz stekla z lomnim količnikom
ns = 1, 5 in ima goriščno razdaljo 20 cm. Skozi lečo opazujemo 60 cm
dolgo ribo, ki plava prečno tik ob goriščni osi leče, na razdalji 50 m.
Kolikšna je dolžina ribe na sliki, ki jo ustvari ta leča? (Lomni količnik
vode je nv = 1, 33, za zrak pa vzemi lomni količnik nz = 1.)

Verjetno moram prvo izračunati lomni količnik, ko je pol leče v vodi pol pa v zraku, ali se motim?